Prise renforcée ou borne murale : que choisir pour recharger à la maison ?

C'est la première question qu'on nous pose : faut-il vraiment une borne, ou une simple prise suffit-elle ? La réponse dépend surtout de vos kilomètres quotidiens. Petit tour d'horizon pour choisir sans se tromper.

• Prise domestique classique (1,8 à 2,3 kW selon le câble) : à réserver au dépannage. Elle récupère environ 10 à 15 km d'autonomie par heure et n'est pas conçue pour débiter fort pendant des heures, chaque nuit.
• Prise renforcée (environ 3,2 à 3,7 kW) : une prise spéciale sur un circuit dédié. Environ 15 à 20 km par heure, soit 120 à 160 km sur une nuit de 8 heures.
• Borne murale ou wallbox (7,4 kW en monophasé) : environ 35 à 45 km par heure. La batterie se recharge en une nuit, même après une grosse journée.

Ces chiffres sont indicatifs : ils dépendent de la consommation de votre véhicule (souvent 15 à 20 kWh aux 100 km) et de la température. En hiver en Haute-Savoie, comptez un peu moins.

Une borne 11 kW demande un abonnement triphasé et un véhicule capable de charger à 11 kW en courant alternatif. C'est pertinent pour un gros rouleur ou pour plusieurs véhicules. Le 22 kW, à la maison, est rarement utile : peu de voitures en profitent et il impose souvent de revoir l'abonnement. Tout est expliqué dans notre guide monophasé ou triphasé.

• Moins de 50 km par jour (trajets en ville, Thonon–Évian) : une prise renforcée peut suffire.
• Frontalier ou gros rouleur (un aller-retour Thonon–Genève fait souvent 70 à 100 km) : la wallbox 7,4 kW devient vite indispensable, surtout l'hiver.
• Deux voitures électriques ou un véhicule professionnel : wallbox, avec pilotage de la puissance.

• La puissance de votre abonnement : avec 6 ou 9 kVA, une borne 7,4 kW peut faire disjoncter si le four et le chauffage tournent en même temps. La solution : un délesteur, qui baisse automatiquement la recharge quand la maison consomme beaucoup.
• L'état du tableau électrique et la qualité de la terre : la borne a besoin de protections dédiées (disjoncteur et différentiel adaptés).
• La distance entre le tableau et l'emplacement de la borne : c'est elle qui fait varier le prix de l'installation, avec le mode de passage du câble (apparent, encastré, enterré, vide sanitaire).
• Les heures creuses : une borne pilotée recharge la nuit, au tarif heures creuses de votre contrat.

Chez CHARGéO, l'étude est gratuite : on mesure les distances, on vérifie votre tableau et votre abonnement, et vous recevez un prix ferme. Pas de surprise le jour de la pose. Simulez votre installation en deux minutes.