Borne de recharge sur pied sur le parking d'un hôtel de montagne

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Bornes de recharge sur un parking d'hôtel, de commerce ou de bureaux : obligations et paiement

7 min de lecture · 8 octobre 2026

Par Mathieu Belengri, fondateur de CHARGéO

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Un client qui arrive en voiture électrique cherche d'abord où recharger. Pour un hôtel, un commerce ou un immeuble de bureaux, la borne est devenue un service attendu, et parfois une obligation. Deux questions se posent : suis-je obligé d'équiper mon parking, et si j'ouvre ma borne aux clients, quelles règles s'appliquent ?

Trois situations : parking neuf ou rénové de plus de 10 places, 20 % des places pré-équipées ; parking existant de plus de 20 places hors PME propriétaire, 1 point PMR plus 1 point par tranche de 20 places ; borne ouverte aux clients et payante, paiement sans abonnement et prix affiché avant la charge

Parking neuf ou rénovation importante : le pré-équipement

Pour un bâtiment non résidentiel neuf, ou qui fait l'objet d'une rénovation importante, dont le parking compte plus de 10 places, au moins 20 % des places doivent être pré-équipées : fourreaux et alimentation électrique prévus pour accueillir des bornes plus tard, compatibles avec le pilotage. Une partie de ces places doit être accessible aux personnes à mobilité réduite (2 %, au moins une), et au moins une place PMR doit déjà avoir sa borne.

Parking existant : des bornes obligatoires depuis 2025

Depuis le 1er janvier 2025, un parking de plus de 20 places rattaché à un bâtiment non résidentiel existant (hôtel, commerce, bureaux) doit compter au moins 1 point de recharge sur une place accessible aux personnes à mobilité réduite, plus 1 point par tranche de 20 places supplémentaires. Exemple : 95 places, 4 points dont 1 PMR. La règle vaut aussi pour les bâtiments mixtes dont plus de 20 places sont à usage non résidentiel.

Les parkings publics de plus de 20 places gérés par une collectivité, en régie, en délégation de service public ou via un marché public, ont une obligation similaire depuis la loi Climat et résilience.

Les exceptions : PME propriétaire et coût du réseau

  • Le bâtiment appartient à une PME et c'est cette même PME qui l'occupe : l'obligation ne s'applique pas. C'est souvent le cas d'un hôtel indépendant propriétaire de ses murs.
  • Le bâtiment est loué, ou appartient à une foncière ou à un groupe : l'exemption PME ne joue pas forcément, même si l'occupant est une petite entreprise. C'est le cas de nombreux commerces et immeubles de bureaux : vérifiez votre situation avec votre bailleur.
  • Les travaux de renforcement du réseau électrique en amont du tableau coûtent plus cher que l'installation des bornes : le nombre de points exigé est réduit d'autant.

À retenir

Méfiez-vous des montants d'amende avancés ici ou là : le texte ne prévoit pas de sanction chiffrée spécifique. La vraie question est ailleurs : vos clients et vos salariés cherchent une borne, et la règle va se durcir.

Ce qui se prépare pour 2027

La directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments (2024/1275) prévoit que, d'ici le 1er janvier 2027, les bâtiments non résidentiels existants de plus de 20 places disposent de 1 point de recharge pour 10 places, ou de fourreaux prêts sur au moins 50 % des places. En France, le projet de loi qui doit la transposer était encore en cours d'examen au Parlement à la date de ce guide : les seuils définitifs restent à confirmer. Équiper aujourd'hui avec une infrastructure évolutive évite de refaire les travaux demain.

Borne réservée ou ouverte au public ?

C'est la question qui change tout. Une borne accessible à tous les clients (parking d'hôtel, de magasin, de restaurant) est considérée comme ouverte au public, même sur un terrain privé. Une borne réservée à un cercle précis, par exemple les seuls salariés, ne l'est pas.

Les règles quand la borne est ouverte au public et payante

  • Paiement sans abonnement : le client doit pouvoir payer ponctuellement, sans contrat. Pour une borne de moins de 50 kW, comme les bornes de 7 à 22 kW d'un hôtel, un paiement en ligne sécurisé, par exemple par QR code, suffit : un terminal de carte bancaire n'est pas obligatoire.
  • Prix affiché avant la charge : le prix et toutes ses composantes sont visibles avant de démarrer, d'abord le prix au kWh, puis éventuellement à la minute ou à la session.
  • Le lecteur de carte bancaire obligatoire à partir de 2027 ne concerne que les bornes rapides de 50 kW et plus situées sur le réseau routier transeuropéen ou sur une aire de stationnement sûre et sécurisée.
  • Installation par un professionnel qualifié IRVE dès que la puissance dépasse 3,7 kW.

À retenir

Une borne gratuite échappe aux règles de paiement. Vous pouvez commencer par offrir la recharge à vos clients, puis passer au paiement par QR code quand l'usage augmente : avec une borne pilotée, on change de modèle sans changer de matériel.

La méthode pour équiper un parking clients

  1. 1Définir l'usage : clients, salariés, flotte, ou un mélange avec des badges différents.
  2. 2Vérifier la puissance disponible et le cheminement jusqu'aux places, y compris en extérieur.
  3. 3Choisir le modèle : gratuit, payant par QR code, ou tarif différent pour les clients et les salariés.
  4. 4Dimensionner avec le Load Balancing pour partager la puissance entre les bornes.
  5. 5Pose, mise en service, marquage des places et supervision à distance.

Pour vos salariés, voir notre guide sur la recharge des salariés. Hôtel, commerce ou bureaux dans le Chablais ou en Haute-Savoie : demandez une étude de votre parking.

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Informations données à titre indicatif à la date de publication. La réglementation et les aides évoluent : votre devis CHARGéO précise toujours ce qui s'applique à votre projet.