Équiper ses salariés pour la recharge, c'est un argument de recrutement, et souvent une nécessité quand la flotte passe à l'électrique. Encore faut-il savoir ce que dit l'Urssaf : selon les cas, la même borne peut être un avantage en nature, ou pas du tout. Voici les trois situations les plus courantes.
1. La borne sur le parking de l'entreprise
Un salarié qui recharge gratuitement sa voiture personnelle sur une borne de l'entreprise ne reçoit pas d'avantage en nature : cette tolérance s'applique jusqu'au 31 décembre 2027. C'est l'option la plus simple. Une borne réservée aux salariés n'est pas ouverte au public : les règles de paiement des bornes publiques ne s'y appliquent pas.
Côté technique, un badge par salarié permet de savoir qui recharge quoi, et le pilotage de la puissance évite que tout le monde recharge au maximum en arrivant le matin.
2. La borne posée au domicile du salarié
L'entreprise peut financer une borne chez un salarié, par exemple un commercial ou un technicien qui rentre le soir avec son véhicule. Deux cas :
- La borne est retirée quand le salarié quitte l'entreprise : pas d'avantage en nature.
- La borne reste chez le salarié : la prise en charge est exonérée jusqu'à 50 % des dépenses réelles, dans la limite de 1 057,10 € pour une borne de moins de 5 ans (75 % et 1 585,50 € pour une borne de plus de 5 ans), montants 2026. Seul le dépassement est un avantage en nature.
À retenir
Si la borne est louée plutôt qu'achetée, sa prise en charge par l'employeur n'est pas un avantage dans la limite de 50 % des dépenses réelles. Dans tous les cas, écrivez noir sur blanc avec le salarié ce qui se passe à son départ : retrait ou maintien de la borne.
3. L'électricité du véhicule de fonction rechargé à la maison
Pour un véhicule de fonction 100 % électrique, l'électricité payée par l'employeur n'entre pas dans le calcul de l'avantage en nature. Encore faut-il savoir précisément ce que le véhicule pro a consommé, pour rembourser le juste montant.
C'est le rôle du Split-Billing : le salarié badge avec une carte RFID dédiée au véhicule pro, la borne isole cette consommation, et un relevé mensuel permet le remboursement en note de frais. Plus d'estimation approximative, plus de discussion.
À retenir
Le mode de remboursement (au réel sur relevé, forfait, compteur dédié) n'a pas les mêmes conséquences sociales et fiscales. Faites valider votre politique de recharge par votre expert-comptable ou votre service paie avant de la diffuser.
Et le forfait mobilités durables ?
Le forfait mobilités durables est facultatif et vise d'autres usages : vélo, covoiturage, autopartage de véhicules à faibles émissions, transports en commun hors abonnement. Il est exonéré jusqu'à 600 € par salarié et par an (900 € en cumul avec la prise en charge de l'abonnement de transport). La recharge d'une voiture personnelle relève d'un autre dispositif, la prise en charge des frais d'alimentation électrique, avec ses propres règles.
La méthode pour une politique de recharge claire
- 1Lister les profils : salariés sur site, salariés qui rentrent avec un véhicule pro, véhicules partagés.
- 2Choisir pour chaque profil : borne sur site, borne à domicile, ou les deux.
- 3Attribuer un badge par salarié et par véhicule pour séparer les usages.
- 4Mettre en place le relevé mensuel et la règle de remboursement validée par votre comptable.
Pour la partie flotte et fiscalité, voir notre guide flotte d'entreprise et taxe incitative. Pour un devis, découvrez notre offre entreprises.
